1月10日，广东水上交通安全情况新闻发布会在广州举行。挖掘记者从会上获悉，广东广东海洋经济总量已连续28年居全国首位。加速经济近年来广东全面推进海洋强省建设，逐浪持续唱响“海洋牧歌”，海洋广东海事局从两方面着手，蓝色潜力全力支持广东海洋强省建设。挖掘

水上交通事故指标同比下降

广东是海洋大省、贸易大省和航运大省。2023年广东安全保障船舶进出港424.72万艘次、港口货物吞吐量25.24亿吨（其中危险货物吞吐量5.98亿吨），旅客运送量6903.2万人次，同比均呈现上升趋势。

广东海事局副局长郭伟斌介绍，广东大力开展重大事故隐患排查整治和重大风险防范化解工作，2023全年没有发生较大等级及以上水上交通事故，水上交通事故“四项指标”（水上交通事故起数、死亡失踪人数、沉船艘数、直接经济损失）比2022年分别下降了31.0%、64.2%、55.6%、85.7%。

广东省水域点多、线长、面广，水上交通情况复杂，防范商渔船碰撞一直是水上交通安全的工作重点。郭伟斌介绍，去年广东海事局会同农业农村等部门持续联合开展商渔共治专项行动，对沿海13个地市开展联合督导检查，商渔船碰撞事故起数和死亡失踪人数同比下降33%、55%，商渔船碰撞事故得到有效遏制。

郭伟斌介绍，为推动绿美广东生态建设，去年广东海事局发布《广东海事局化学品船强制预洗监管工作指南》《广东海事局船舶含油污染物排放接收作业监管指南》，加强船舶水污染接收转运处置联合监管，强化防治船舶水污染监督检查。目前广东港口岸电覆盖率、内河船舶到港岸电使用率均位于全国前列。

助力海洋牧场高质量发展

因海而兴、因海而富，广东海洋经济总量已连续28年居全国首位。近年来广东全面推进海洋强省建设，持续唱响“海洋牧歌”。

郭伟斌介绍，广东海事局从两方面着手，全力支持广东海洋强省建设。在支持海洋牧场建设方面：发布《关于加强海上交通安全保障促进现代化海洋牧场高质量发展的通知》，公布广东沿海“三横十三纵”主要公共航路网，加强现代化海洋牧场设施装备的技术安全标准研究，从源头降低现代化海洋牧场的安全风险。

在保障海上风电建设方面：先后推出海上风电建设监管指引，风电建设监管六项机制，构建贯穿海上风电场全生命周期的海事保障体系。建立海上风电船舶“一船一档”，通过海事监管指挥系统、视频监控系统等信息化系统，对“一船一档”基础信息实施常态化动态维护。

郭伟斌表示，将继续积极贯彻落实省委“1310”具体部署，进一步挖掘海洋产业、港口业、航运业、水上旅游等广东海洋经济的潜力，助力打造海上新广东上取得新突破。

【记者】杨娉婧

【来源】南方农村报

(责任编辑：探索)